Circle

Interstate 69


Interstate 69 ( I-69 ) is een Interstate Highway in de Verenigde Staten die momenteel bestaat uit 10 onsamenhangende delen met een origineel doorlopend segment van Indianapolis, Indiana , in noordoostelijke richting tot de Canadese grens in Port Huron, Michigan , op 355,8 mijl (572,6 km). De overige gescheiden segmenten zijn afwisselend voltooid en al dan niet geplaatste delen van een uitbreiding ten zuidwesten van de Mexicaanse grens in Texas . Van deze uitbreiding - bijgenaamd de NAFTA Superhighway omdat het zou helpen bij de handel met Canada en Mexico, aangespoord door deNoord-Amerikaanse vrijhandelsovereenkomst - vijf stukken in de buurt van Corpus Christi , Houston , het noordwesten van Mississippi , Memphis en Evansville zijn gebouwd of verbeterd en aangegeven als I-69. Een zesde segment van de I-69 door Kentucky dat gebruikmaakt van het bestaande parkway-systeem van die staat en een deel van de I-24 werd in 2008 opgericht door federale wetgeving, maar slechts een deel is bewegwijzerd. Dit brengt de totale lengte op ongeveer 720 mijl (1160 km).

De voorgestelde uitbreiding is voortgekomen uit de combinatie van Corridors 18 en 20 van het National Highway System zoals bedoeld in de Intermodal Surface Transportation Efficiency Act van 1991, maar de federaal erkende corridor omvat ook aansluitende en bestaande infrastructuur, waaronder I-94 tussen Chicago en Port Huron en verschillende sporen van I-69. Onder deze voorgestelde sporen zijn een uitbreiding van I-530 van Pine Bluff, Arkansas , een upgrade van US Route 59 (US 59) van Texarkana, Texas , en een splitsing in het zuiden van Texas om drie grensovergangen te bedienen bij Laredo , Pharr en Brownsville .

In augustus 2007 werd I-69 door het Amerikaanse ministerie van Transport geselecteerd als een van de zes Corridors of the Future, waardoor het in aanmerking kwam voor aanvullende federale financiering en gestroomlijnde planning en beoordeling. [2] Deze financiering is sindsdien ingehouden, waardoor sommige staten de voltooiing van de hele route tientallen jaren hebben opgeschort.

I-69 bestaat momenteel als een aantal afzonderlijke segmenten, meestal overeenkomend met gedefinieerde secties van onafhankelijk nut (SIU's):

Het oorspronkelijke deel van Interstate 69 in Indiana (SIU 1 van het algemene nationale plan) begint bij een knooppunt met Interstate 465 , de ringweg rond Indianapolis aan de noordoostkant van die stad. De I-69 rijdt in noordoostelijke richting naar Anderson , waar hij meer naar het oosten draait om indirecte toegang tot Muncie te bieden, voordat hij noordelijker richting Marion en Fort Wayne draait . In Fort Wayne loopt de I-69 langs de westelijke rand van de stad, terwijl de eerste (en gedurende vele jaren alleen) ondertekende hulproute van de I-69, I-469 , ten oosten van de stad loopt. Na het oversteken van de Indiana East-West Toll Road ( I-80 / I-90 ) bij Angola en Fremont , komt de I-69 Michigan binnen, net ten zuiden van Kinderhook .

Kijkend op I-69 net buiten Indianapolis in de buurt van Pendleton
Noordelijk eindpunt I-69 bij de Blue Water Bridge aan de grens tussen Canada en de VS in Port Huron, Michigan, die deze verbindt met Ontario Highway 402 in Point Edward (Sarnia), Ontario
Aanstaande verbinding van I-610, de North Loop naar I-69 in Houston
De Southwest Freeway, nu I-69, in Houston in 1972
Een stuk I-69 medeondertekend met MS Route 304 in Mississippi
Toekomstige I-69 samen met de VS 49, de VS 61 en de VS 278 in de buurt van Clarksdale, Mississippi
I-69 mede ondertekend met Western Kentucky Parkway in de buurt van Dawson Springs, Kentucky
Kaart van de originele I-69 route
De huidige US 59 wordt I-69W; foto genomen ten oosten van Laredo, Texas